Las comisiones de Hacienda, Presupuesto y Asuntos Tributarios, y de Obras Públicas, Urbanismo y Vivienda, que presiden Jorge López (UCR) y Rolando Scanio (LUM), respectivamente, dieron despacho a la ratificación del Decreto del Poder Ejecutivo por el cual se aprueba el Acta Acuerdo celebrado entre la Provincia de Mendoza y Belgrano Cargas y Logística S.A, por el Tren de Cercanías.
El mensaje de elevación del Decreto 2268, hace referencia a la Ley 27.132 que “declaró de interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, y la renovación y el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria”, destacando además la “incorporación de tecnologías y servicios que coadyuven a la modernización y a la eficiencia del sistema de transporte público ferroviario”.
De igual forma menciona, entre otros aspectos, el Decreto N° 1556/25 que ratifica el Acta Acuerdo - Declaración de Interés del Proyecto “Tren de Cercanías – Mendoza” - y subraya, que se “contempla la posibilidad de intervenir en otros tramos que resulten necesarios para el mejoramiento u optimización del sistema de transporte de Mendoza y la instrumentación de los mecanismos que posibiliten la operación en dichos sectores de la red nacional, a través de un operador público o privado”, conviniendo ambas partes que la prestación de los servicios únicamente podrá ser realizada por quienes se encuentren debidamente inscriptos en el Registro de Operadores de Carga y de Pasajeros de la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte.
Cabe recordar que este plenario de comisiones recibió días atrás a la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, junto a Patricia Bueno, directora de Asuntos Jurídicos, quienes se explayaron en torno a esta ratificación legislativa, los pormenores del proyecto Tren de Cercanías, y sobre el proceso licitatorio en marcha. En la oportunidad, Badui sostuvo que “oficialmente está subido el pliego de licitación en la página de Gobierno, en su versión final”, después de un mes en que estuvo a disposición para receptar consultas. “Se han tratado de recoger todas esas inquietudes”; es un “llamado a licitación pública internacional”.
En el mismo encuentro, explicó que la licitación está dividida en tres grandes renglones, “construcción; operación y mantenimiento, y material rodante. Son tres renglones los que se van a licitar. Es una obra de 33 kilómetros, que se ha planteado a 12 meses, y que si bien el tiempo es acotado, es considerable para poder llevarse adelante”. Está previsto que la Estación Barcala, de Maipú, sea la interconexión de las triplas que saldrán desde ambos sentidos, y que llegarán a ese destino desde la estación Gral. San Martín, de Junín.
Las unidades tendrán una velocidad máxima de 90km/h, y se calcula una demora de punta a punta, de unos 60 minutos para todo el recorrido, con un costo total de obra proyectada que alcanza los 130 millones de dólares, IVA incluido, y capacidad para transportar a unos 500 pasajeros.
Al votar el despacho, los diputados votaron a favor del mismo, excepto Gustavo Perret (PJ) y Juan Pablo Gulino (PJ) que se abstuvieron.